Schnellladegerät für Elektroautos - Wie wählt man das richtige Gerät für schnelles Laden aus?

Das dynamische Wachstum der Elektromobilität in Polen führt zu steigendem Bedarf an Schnellladegeräten für Elektroautos. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass diese Geräte in Bezug auf ihre Funktionsweise, Leistung und Verfügbarkeit variieren. Überprüfen Sie daher, welches Schnellladegerät für Ihr Elektroauto das richtige ist!

Was ist ein Schnellladegerät für Elektroautos?

Schnellladegeräte für Elektroautos sind Geräte, die dazu entwickelt wurden, die Batterien in Elektrofahrzeugen effizient und möglichst schnell aufzuladen.

Ein wesentliches Merkmal von Schnellladegeräten für Autos ist die hohe Leistung. Bei Gleichstromladegeräten kann die Leistung bis zu 180 kW betragen, während Wechselstromladegeräte Leistungen von 11 bis 22 kW aufweisen können.

Natürlich hängt die Ladezeit nicht nur von der Ladestation selbst ab. Die Kapazität der jeweiligen Batterie und die Leistungseinschränkungen, die durch das Design des Fahrzeugs bedingt sind, spielen ebenfalls eine wichtige Rolle. Dennoch ermöglichen Schnellladegeräte für Elektroautos in der Regel das vollständige Aufladen in nur wenigen Minuten bis zu maximal mehreren Stunden.

Wie Sie sehen können, ist der Begriff ""schnelles Laden"" nicht immer ganz präzise definiert. Die hohe Leistungsfähigkeit dieser Geräte macht den Begriff ""schnelles Laden"" relativ.

Es ist auch erwähnenswert, dass Schnellladegeräte für Elektroautos ihre Nachteile haben. Insbesondere weisen Experten darauf hin, dass sie die langfristige Fähigkeit der Batterie zur Speicherung von Energie beeinträchtigen können. Mit anderen Worten, schnelles Laden beschleunigt den Verschleiß der Batterie. Dies ist ein so signifikantes Problem, dass viele Hersteller von Elektroautos die maximale Ladeleistung werkseitig begrenzen oder die Möglichkeit bieten, die Leistung an persönliche Bedürfnisse und Vorlieben anzupassen.

Es stellt sich also heraus, dass nicht immer die volle Leistung der Schnellladegeräte für Elektroautos genutzt werden kann. Dies ist wichtig bei der Auswahl eines Geräts, nicht nur für den privaten Gebrauch.

In öffentlichen Ladestationen für Elektroautos hängt der Preis für 1 kW Energie oft von der Leistung des Ladegeräts ab. Je leistungsfähiger (und theoretisch schneller) die Ladestation ist, desto mehr zahlen wir für die Energie - oft hängt dies von der maximalen Leistung des Ladegeräts ab und nicht von der tatsächlichen Ladeleistung des jeweiligen Fahrzeugmodells.

Schnellladegeräte für Elektroautos mit Gleich- und Wechselstrom

Wir haben bereits eine Unterscheidung zwischen Gleichstrom- (DC) und Wechselstrom- (AC) Ladegeräten für Elektroautos getroffen. Beide Arten von Geräten bieten unterschiedliche Ladeleistungen (und Geschwindigkeiten), aber das sind nicht die einzigen Unterschiede.

Geräte für Gleichstrom und Wechselstrom erfordern auch unterschiedliche Anschlüsse und die Bereitstellung von Strom mit der richtigen Leistung vom Energieanbieter. Dies führt dazu, dass Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit AC und DC im Wesentlichen unterschiedliche Anwendungen haben.

Schnellladegeräte für Elektroautos mit Gleichstrom (DC)

Im Grunde werden alle Wechselstrom-Ladestationen als Schnellladegeräte für Elektroautos betrachtet. Ihre Leistung kann jedoch erheblich variieren. Die schwächsten Geräte dieser Art bieten nur 20 kW, während die leistungsstärksten bis zu 180 kW liefern können.

Schnellladegeräte für Elektroautos mit Gleichstrom sind im Wesentlichen auf den öffentlichen Bereich beschränkt und werden äußerst selten in Privathäusern angetroffen. Zum einen sind sie sehr teuer (kosten mehrere tausend Euro). Die Hauptbarriere für ihre Installation ist jedoch, dass sie spezielle Hochleistungsanschlüsse benötigen.

In privaten Stromnetzen, die an Wohngebäude angeschlossen sind, wird in der Regel nicht genügend Leistung geliefert, um Gleichstromladegeräte zu betreiben. Daher erfordert ihre Installation spezielle Leitungssysteme, Vereinbarungen mit dem Energieversorger usw. Dies führt dazu, dass die Kosten für den Kauf, die Installation und den Betrieb sehr hoch sind.

Die hohen Kosten und technischen Herausforderungen bedeuten, dass Gleichstrom-Schnellladegeräte für Elektroautos nur selten in private Garagen oder Einfahrten gelangen. Sie können jedoch eine gute Investition für Unternehmen sein, insbesondere solche mit umfangreichen Flotten von Dienstfahrzeugen.

Unternehmen, die verschiedene Arten von Transportdienstleistungen anbieten, entscheiden sich immer häufiger für den Kauf solcher Geräte und deren Installation auf ihren Firmenparkplätzen. In dieser Art von Geschäftstätigkeit ist ein kontinuierlicher Zugang zur Energie und schnelles Laden wichtig, um den Fahrzeugbetrieb aufrechtzuerhalten.

Schnellladegeräte für Elektroautos mit Wechselstrom

Während alle Gleichstromladegeräte im Allgemeinen als Schnellladegeräte betrachtet werden, teilen sich AC-Ladestationen in schnelle und langsamere auf.

Zu den langsamen gehören vor allem mobile Ladestationen für Autos, deren Leistung in der Regel 4 kW nicht überschreitet. Dies sind langsame Geräte, können jedoch an herkömmliche 230V-Steckdosen angeschlossen werden, was das Laden praktisch überall ermöglicht, wo Strom verfügbar ist.

Freistehende Ladestationen für Autos sind hingegen etwas leistungsfähiger. Hier finden wir immer beliebtere Wallboxen, die sich hervorragend als private Ladestationen eignen. Darunter gibt es auch (relativ) schnelle Ladegeräte für Elektroautos mit einer Leistung von 11 kW oder 22 kW.

Während schwächere Ladestationen für Elektroautos oft an herkömmliche 230V-Steckdosen angeschlossen werden können, erfordern schnelle Ladegeräte bereits ""Kraftsteckdosen"" (also ein dreiphasiges Netz).

Es ist wichtig zu beachten, dass Wechselstromladestationen nicht nur für den Heimgebrauch geeignet sind. Tatsächlich stellen sie den Großteil der öffentlichen Ladestationen dar.

Der Anfang 2023 veröffentlichte Bericht, der von PZPM (Polnischer Verband der Automobilindustrie) und PSPA (Polnischer Verband für alternative Kraftstoffe) erstellt wurde, zeigt, dass 70 % der öffentlich zugänglichen Ladestationen in Polen Wechselstromladegeräte sind. Schnellladegeräte für Elektroautos mit Gleichstrom machen die restlichen 30% aus. Dies ist übrigens ein ausgezeichnetes Ergebnis im Vergleich zu anderen europäischen Ländern.

Leider muss auch darauf hingewiesen werden, dass relativ schnelle Wechselstromladestationen für Elektroautos ihre eigenen Einschränkungen haben. Diese resultieren (ähnlich wie bei Gleichstromladegeräten) aus der vergleichsweise hohen Leistung.

Schnellladegerät für Elektroautos - welche Leistung sollte es haben?

Die Auswahl der Leistung einer Schnellladestation für ein Elektroauto hängt von mehreren Faktoren ab. Der wichtigste Faktor ist die tatsächliche maximale Ladeleistung des spezifischen Fahrzeugs.

Wie bereits erwähnt, kann schnelles Laden die Batterie erheblich schneller entleeren und ihre Fähigkeit, Energie über einen längeren Zeitraum zu speichern, beeinträchtigen. Die Fahrzeughersteller legen daher von vornherein konstruktive Beschränkungen für die Ladeleistung fest. Ein Fahrzeug kann an ein Hochleistungsgerät angeschlossen werden, aber die tatsächliche Leistung des Stroms, der in die Batterie gelangt, wird einfach niedriger sein.

Diese Beschränkungen gelten sowohl für Gleichstrom- (DC) als auch für Wechselstrom- (AC) Ladung. Daher ist es sinnvoll, die Leistung der Schnellladestation an das konkrete Modell des Elektroautos anzupassen.

Wenn wir öffentliche Ladestationen verwenden, kann eine höhere Leistung des Geräts mit höheren Kosten pro verbrauchtem kW Energie verbunden sein. Es kann sich jedoch herausstellen, dass wir für schnelles Laden mit hoher Leistung für Elektroautos bezahlen, während wir tatsächlich aufgrund der Beschränkungen des Fahrzeugs mit einer viel niedrigeren Leistung laden.

Die Auswahl der Ladeleistung für den privaten Gebrauch ist noch wichtiger. Hier müssen nicht nur die Kosten berücksichtigt werden, sondern auch Fragen zur sogenannten Anschlussleistung und zur vertraglich vereinbarten Leistung.

Anschlussleistung und vertraglich vereinbarte Leistung bei privaten Schnelladegeräten für Elektroautos

Private Schnellladegeräte für ein Elektroauto müssen natürlich an das Stromnetz angeschlossen sein. Und hier zeigen sich einige Probleme bei der Installation von leistungsstarken Ladestationen.

Schnellladegeräte für Elektroautos mit 22 kW, aber in vielen Fällen auch mit 11 kW, stellen eine erhebliche Belastung dar. Nimmt man noch andere Haushaltsgeräte und Unterhaltungselektronik hinzu, wird deutlich, dass die Anschlussleistung nicht ausreicht. Wird diese Leistung überschritten, wird die Hauptsicherung ausgelöst - das heißt, die Hauptsicherung brennt nicht in der Hausverteilertafel, sondern im Anschlusskasten durch.

Eine Erhöhung der Anschlussleistung ist natürlich möglich, erfordert aber eine Neukonstruktion und einen Umbau des Anschlusses, was mit erheblichen Kosten verbunden ist.

Selbst wenn wir über eine ausreichende Anschlussleistung verfügen, kann das Problem die Vertragsleistung sein. Während die Anschlussleistung die maximale Kapazität des Anschlusses bestimmt (wie viel Last der Anschluss verkraften kann), ist die Vertragsleistung die angegebene Höchstmenge des Stromverbrauchs.

Anders ausgedrückt: Die Vertragsleistung gibt die maximale Leistung an, die der Verbraucher verbrauchen kann und zu deren Lieferung sich der Lieferant zu einem bestimmten Zeitpunkt verpflichtet. Dieser Wert kann also niedriger sein als die Vertragsleistung und ist es oft auch.

Schnellladegeräte für ein Elektroauto können dazu führen, dass die vertraglich vereinbarte Leistung überschritten wird, und das ist mit sehr hohen Kosten verbunden. Die Energieversorger berechnen bis zum 10-fachen des Wertes jedes kW, das über die vertraglich festgelegte Grenze hinausgeht!

Zum Glück erfordert die Änderung der Vertragsleistung keinen Umbau des Stromnetzes und ist wesentlich einfacher als die Änderung der Anschlussleistung. Sie müssen nur die entsprechenden Anträge bei Ihrem Energieversorger stellen.

Schnellladegeräte für Elektroautos - wann lohnt sich ihr Einsatz?

Schnellladegeräte für Elektroautos haben sowohl ihre Vorteile als auch ihre Nachteile, so dass diese Geräte in bestimmten Situationen gut funktionieren, in anderen aber nicht die beste Wahl sind.

Aufgrund ihrer kurzen Ladezeiten werden Schnellladegeräte vor allem auf der Straße eingesetzt. Bei längeren Fahrten ist die Zeit ein entscheidender Faktor, und es ist ein großer Vorteil, wenn man die Batterie in wenigen Dutzend oder sogar in einem Dutzend Minuten aufladen kann.

Schnellladegeräte für Elektroautos erweisen sich auch dort als nützlich, wo es darauf ankommt, den Verkehr in Gang zu halten und die Ausfallzeiten des Fahrzeugs so kurz wie möglich zu halten. Solche Geräte werden daher zum Beispiel in Unternehmen eingesetzt, die eine Firmenflotte von Elektroautos nutzen. Dazu gehören beispielsweise Unternehmen, die im öffentlichen Verkehr tätig sind, aber auch private Verkehrsunternehmen.

Die Nutzung von Schnellladegeräten für Elektroautos in Privathaushalten ist weit weniger verbreitet, insbesondere wenn es sich um Gleichstromgeräte handelt. Das liegt daran, dass wir zu Hause in der Regel viel Zeit zum Aufladen haben - wir schließen das Auto zum Beispiel die ganze Nacht an. Hohe Ladegeschwindigkeiten sind hier also nicht so wichtig.

Etwas verbreiteter als DC-Schnellladegeräte sind private AC-Ladestationen mit einer relativ hohen Leistung von 11 kW oder 22 kW. Solche Geräte erfordern allerdings geeignete Anschlüsse und eine richtig gewählte Leistung.