Heimladegeräte für Elektroautos Es gibt 5 Artikel.

Die häuslichen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge können sich erheblich unterscheiden. Vor allem können sie an Gleichstrom (DC) oder Wechselstrom (AC) angeschlossen werden.

Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mit Gleichstrom (DC) sind leistungsfähige Geräte mit hoher Leistung (bis zu 120 kW). Sie ermöglichen somit schnelles und effizientes Laden von EV-Fahrzeugen. Wichtig ist hierbei, dass das Laden direkt ohne Vermittlungsgeräte erfolgt, die die Leistung einschränken könnten. Es sollte bekannt sein, dass häusliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mit Wechselstrom keine Energie direkt an die Batterien liefern. Der Strom muss unterwegs "gerichtet" werden, und die Geräte, die dies tun, beschränken oft die Leistung und damit die Ladezeit.

Häusliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mit Gleichstrom sind daher definitiv schneller als ihre Pendants mit Wechselstrom. Abhängig vom Ladegerätmodell und der Batteriekapazität kann das vollständige Laden an einer DC-Station zwischen mehreren Minuten und mehreren Dutzend Minuten dauern. Der Nachteil solcher Geräte ist jedoch der sehr hohe Preis. Daher sind diese Arten von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge häufiger im öffentlichen Raum als in Privathäusern anzutreffen.

Häusliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mit Wechselstrom (AC) sind am beliebtesten. Es handelt sich um Geräte, die mit einer herkömmlichen Stromversorgung mit einer Stromstärke von 230 V (d.h. aus einer herkömmlichen Steckdose) oder aus einem 3-Phasen-Netzwerk ("Kraft") gespeist werden. Diese EV-Ladegeräte haben eine relativ geringe Leistung (maximal 22 kW), sind jedoch wesentlich günstiger als Gleichstrommodelle.

Das vollständige Laden an einer AC-Station dauert mehrere bis zu mehreren Stunden. Daher eignen sich diese Geräte am besten als häusliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, bei denen das Auto z.B. über Nacht angeschlossen wird.

Welchen Typ von Heimladegerät für ein Elektroauto wählen?

Bei der Auswahl eines Heimladekabels für ein Elektroauto muss man auf den Typ achten, insbesondere auf die Kompatibilität der Steckdosen und Stecker mit den entsprechenden Ladekabeln und Steckdosen im Auto.

Grundsätzlich gibt es mehrere Arten von Steckern und Steckdosen:

• Typ 1 (SAE J1772) ist ein Standard, der in langsam ladenden AC-Stationen mit einer Leistung von bis zu 7 kW verwendet wird. Solche Steckdosen werden jedoch hauptsächlich in Fahrzeugen eingesetzt, die für den nordamerikanischen Markt produziert wurden.
• Typ 2 ist hingegen ein europäischer Standard, der in den meisten Fahrzeugen auf unserem Markt zu finden ist. Dieser Stecker unterstützt sowohl ein- als auch dreiphasige Wechselstrominstallationen und ermöglicht das Laden mit Leistungen von 3,6 kW (aus 230-V-Netz) bis 22 kW (aus der "Kraft").
• CCS (Combined Charging System) sind Steckdosen, die für das Laden von Gleichstrom (DC) mit einer maximalen Leistung von 50 kW oder für Wechselstrom (AC) bis zu 22 kW ausgelegt sind. Dies ist auch ein europäischer Standard.
• CHAdeMO ist der asiatische Gegenpart von CCS. Diese Stecker für das Gleichstromladen werden hauptsächlich in japanischen und koreanischen Fahrzeugen montiert.